Potrebujem preukaz na moped alebo skúter? Na prvý pohľad: nízkootáčkové vozidlo sa ovláda celkom ľahko - pred 20 rokmi bol moped školením pre tínedžerov vstupujúcich do sveta veľkých mechanikov. Na druhej strane je osoba, ktorá vedie tento motorový bicykel, účastníkom cestnej premávky. A navigácia na moderných ruských cestách bez špeciálneho výcviku je čoraz ťažšia.
Pravidlá pre všetkých
Všetci účastníci cestnej premávky, rovnako aj chodci, musia poznať pravidlá cestnej premávky. S cieľom odovzdať tieto vedomosti ľuďom začnú dávať svoje základy deťom už od materskej školy. Na školách hravou formou pokračuje upevňovanie a rozširovanie dôležitých pravidiel správania sa na cestách, napríklad prostredníctvom všeruskej súťaže „Bezpečné koleso“. Členovia tímu vybraní z tried a škôl jazdia na bicykloch po vyznačených asfaltových plochách, získavajú body, vyhrávajú ceny. Je to nevyhnutné. Tieto udalosti sa však týkajú iba časti detí a víťazstvá v hrách nedávajú zákonné a správne právo viesť aspoň motocykel. Nesprávne nariadenia. Postup školenia motocyklistov, postup získania preukazu spôsobilosti sa veľmi nelíši od školenia vodičov automobilov kategórie „B“.
Na získanie vodičského preukazu kategórie „A“(motocykel) je potrebné absolvovať teoretický a praktický výcvik v autoškole po dobu 6 týždňov a úspešne absolvovať skúšky. Uchádzači musia mať najmenej 16 rokov.
Vysokorizikové vozidlo
Otázka je prirodzená: je skutočne taký veľký rozdiel medzi motocyklistom a vodičom mopedu na rušnej mestskej ulici s obmedzenou rýchlosťou? Zdá sa, že jediný rozdiel medzi nimi je ten, že jeden (motocyklista) jazdí podľa pravidiel a v prípade porušenia nesie administratívnu zodpovednosť. Druhý (skúter) jazdí pre neho ako pohodlne, pričom v takom prípade zostáva v poriadku, pretože nenesie žiadnu zodpovednosť za svoje činy. Popremýšľajte o tom: v hustom prúde mesta medzi autami všetkých rôznych tried zmätený tínedžer bez základných znalostí pravidiel cestnej premávky! Jeden sa musí dostaviť iba na križovatke hasičského vozidla, sanitky alebo len na ceste, ktorá sa spolieha na profesionálne prostredie - a nehoda je nevyhnutná. A ak tiež predpokladáme, že za volantom mopedu sedí psychicky nedostatočný vodič - nikto mu koniec koncov nevydal povolenie.
Ročne sa do Ruska dováža viac ako 30 000 mopedov. A podľa štatistík sa dnes takmer polovica všetkých dopravných nehôd stane kvôli zavineniu vodičov týchto vozidiel.
Ľady sa prelomili
Prezident Ruskej federácie podpísal zákon o zavedení práv na vedenie mopedov, skútrov, bibikov a podobných malých vozidiel. V vodičskom preukaze bude právo viesť moped vyznačené písmenom „M“. Preukaz je možné získať od 16 rokov po ukončení štúdia a zložení skúšky. Počíta sa so zavedením ďalších ďalších kategórií.
